Транспорт и экология




Экономичные и экологически чистые автомобили





Главная страница
Экология и города
Качество жизни городов
Промышленные территории
Парковые зоны в городах
Сбор информации
Технологии
Проблемы и возможности
Экологические программы
Цели и задачи
Инвестирование в экологию
27.04.2016 Финны создали биологический очиститель воздуха.
читать дальше

23.04.2016 Слив канализационных вод кораблей в Балтийское море вскоре будет запрещен.
читать дальше

22.04.2016 Более 165 стран подписали Парижское соглашение по климату в штаб-квартире ООН.
читать дальше

08.08.2014 Загрязненные облака не только ускоряют, но и сдерживают изменение климата.
читать дальше

18.03.2014 Глобальное потепление вызовет повсеместные конфликты, заставит миллионы людей стать беженцами и разорит мировую экономику.
читать дальше

22.01.2014 До четверти смога над Калифорнией произведено в Китае.
читать дальше

10.10.2013 К 2047 году самые холодные годы могут оказаться теплее, чем самые жаркие в прошлом, утверждают ученые.
читать дальше

Информация о проекте

Экономичные и экологически чистые автомобили

Механизмы стимулирования покупки экономичных автомобилей


Современный автомобиль должен быть функциональным, эстетичным, безопасным, экономичным по расходу топлива и доступным по стоимости. Производители автомобилей и политики часто думают, что эффективные машины должны быть маленькими, неповоротливыми, небезопасными, уродливыми или дорогими. Но интегральная конструкция и новые технологии могут достигать всех желаемых атрибутов автомобиля и сегодня, и завтра, одновременно и без компромиссов. Поэтому нам не понадобятся высокие налоги на топливо или высокие стандарты эффективности, чтобы заставить людей покупать непривлекательные машины; вместо этого они захотят покупать сверхэффективные автомобили, потому что они лучше, точно так же как большинство людей предпочитают цифровые носители виниловым пластинкам.

Для обычных усовершенствованных автомобилей, которые стоят дороже, большим препятствием является то, что покупатели машин оценивают лишь ближайшую перспективу - по экономии топлива только за первые два-три года. Высокие цены на топливо ограничивают вождение, но мало влияют на выбор автомобиля, потому что они разбавляются затратами, не связанными с топливом, а затем по ним идут большие скидки. Самый действенный способ повлиять на выбор автомобиля - сочетать сборы и скидки. В пределах каждого класса машин, в зависимости от их размера, владельцы новых машин или платят сбор, или получают скидку - что именно и на какую сумму, зависит от эффективности автомобиля. В конечном счете, сборы компенсируют скидки. Возросший ценовой разброс побуждает покупателя приобретать более эффективную модель машины предпочитаемого размера - она дешевле. Покупатель экономит деньги; производители автомобилей увеличивают прибыль; национальная безопасность укрепляется. Подобные сборы-скидки, которые сейчас начинают появляться во всем мире (в Канаде, Франции и некоторых штатах США), более эффективны и привлекательны для потребителей и производителей автомобилей, чем топливные налоги или стандарты.

Революция в эффективности автомобилей сталкивается со многими трудностями, но каждую из них можно преодолеть. Гибриды, изобретенные Фердинандом Порше в 1900 году, были заново реализованы почти век спустя японскими производителями автомобилей при жестком руководстве и учете затрат. Эти популярные гибриды теперь позволяют вдвое повысить эффективность, а многие в качестве бесплатного приложения обеспечивают и более высокие характеристики.

Американские автомобилестроители стараются нагнать упущенное и нуждаются в помощи при переоснащении и переподготовке (не обязательно за счет Министерства финансов). Их выбор ясен: Америка либо и дальше будет импортировать эффективные машины вместо нефти, либо будет сама производить эффективные автомобили, не импортируя ни нефти, ни машин. На чаше весов - миллион рабочих мест. Но процесс, который австрийский экономист Йозеф Шумпетер назвал "созидательным разрушением", охватывает чрезмерно разросшийся автомобильный бизнес: рынок сменит либо настроения менеджеров, либо самих менеджеров. Сначала произойдет одно, а потом другое - либо наоборот.

Рвущиеся вперед китайские и индийские автомобилестроители ускорят темпы, отталкиваясь от западных технологий. И страны без автомобильной промышленности могут решить создать ее на совершенно новой основе - не на базе стали, а больше как производство компьютеров с колесами, чем автомобилей с чипами.

В целом легковые и грузовые машины и самолеты утроенной эффективности можно создать при помощи современных технологий, компенсируя их более высокую стоимость за год или за два. Более эффективное использование нефти в зданиях и промышленности и ее замена сэкономленным природным газом и передовым биологическим топливом в совокупности могли бы исключить потребление нефти в США к 2040-м годам, возродить экономику и остановить 26 процентов выбросов углекислого газа. Полный отказ от нефти стоил бы в среднем 15 долларов за баррель (в американских ценах 2000 года) - пятую часть мировой цены на нефть в последнее время, - так что переход будет осуществляться по соображениям прибыли.

Американская версия такого перехода была намечена в проведенном моей группой в 2004 году при содействии Пентагона исследовании "Победа в нефтяном эндшпиле", и ее реализация идет - например, сеть "Уол-Март" вдвое повышает эффективность своих тяжелых грузовых машин, "Боинг" продает на 20 процентов более эффективные (без дополнительных расходов) 787-е самолеты, а Пентагон осваивает гораздо более эффективные военные платформы, причем эти технологии могут трансформировать гражданский транспорт примерно так же, как военные исследования и разработки, в рамках которых был создан Интернет. Другие страны могут добиться таких же или лучших результатов, если просто будут ставить себе высокую планку, смело мыслить и серьезно относиться к рынкам и технологическому прогрессу. Сверхэффективные автомобили и их аналоги в других видах транспорта относятся к лучшим способам сделать мир богаче, справедливее и безопаснее.


По материалам сайта America.gov




Национальные парки США
Bлияние работы на здоровье
главная :: архив :: экология городов :: технологии :: контактная информация


© 2008 - 2017 Проблемы экологии в городах мира