Транспорт и экология




Колесо изобретается заново: революция в эффективности автомобилей





Главная страница
Экология и города
Качество жизни городов
Промышленные территории
Парковые зоны в городах
Сбор информации
Технологии
Проблемы и возможности
Экологические программы
Цели и задачи
Инвестирование в экологию
27.04.2016 Финны создали биологический очиститель воздуха.
читать дальше

23.04.2016 Слив канализационных вод кораблей в Балтийское море вскоре будет запрещен.
читать дальше

22.04.2016 Более 165 стран подписали Парижское соглашение по климату в штаб-квартире ООН.
читать дальше

08.08.2014 Загрязненные облака не только ускоряют, но и сдерживают изменение климата.
читать дальше

18.03.2014 Глобальное потепление вызовет повсеместные конфликты, заставит миллионы людей стать беженцами и разорит мировую экономику.
читать дальше

22.01.2014 До четверти смога над Калифорнией произведено в Китае.
читать дальше

10.10.2013 К 2047 году самые холодные годы могут оказаться теплее, чем самые жаркие в прошлом, утверждают ученые.
читать дальше

Информация о проекте

Колесо изобретается заново: революция в эффективности автомобилей

Новые автомобильные технологии не вредят окружающей среде и способствуют развитию бизнеса


"Революция в эффективности автомобилей", которая могла бы позволить миру в потреблении топлива выйти за рамки нефти, зарождается по мере того, как автомобилестроение начинает переходить на более легкие материалы, более обтекаемую аэродинамику, гибридную электрическую тягу и топливо, не содержащее нефти.

Эмори Б. Ловинс - соучредитель и главный исполнительный директор Института Скалистых гор, некоммерческой организации, которая способствует эффективному и рациональному использованию ресурсов, и председатель фирмы "Файберфордж", занимающейся технологиями композиционных материалов.


Транспорт движет мировой торговлей нефтью и создает главную проблему для окружающей среды, особенно в городах.

Большинство городов спроектировано вокруг машин, а не людей, что превращает машины "из удобного аксессуара жизни в ее центральный организующий принцип", считает эколог Алан Тейн Дернинг. Но совсем не обязательно, что так должно и быть. Более того, новые автомобильные технологии уже существуют, а другие разрабатываются, и они способны трансформировать парадигмы глобального развития и энергетической безопасности. Эти технологии в случае их реализации будут полезны бизнесу во всем мире, обеспечат безопасную и доступную мобильность, будут благоприятными для окружающей среды и создадут конкурентное преимущество. Это не предмет научной фантастики, а реалии, на которые мы можем рассчитывать уже в этом десятилетии.

Мир не может продолжать превращать почти пять триллионов литров нефти в год, половина из которой предназначена для транспорта, приблизительно в 42 процента мировых выбросов двуокиси углерода, о которых сообщает Международное агентство по энергетике в своей публикации "Мировые энергетические перспективы" за 2005 год. Прямые и скрытые издержки нефти - изменение климата, загрязнение воздуха, геополитическое соперничество, нестабильность цен и деградация социально-экономического развития - делают это неподъемным.

Самые принципиальные решения - самые простые. Более разумное землепользование укрепляет районы человеческого обитания и позволяет людям быть там, где они хотят быть. Умная политика позволяет всем средствам передвижения - от ходьбы и велосипеда до ультралегких поездов и современных автобусов - справедливо конкурировать при честных ценах. От Сингапура до Куритибы (Бразилия) города, которые не оказывают автомобилям покровительства, не имеют с ними проблем и все же обеспечивают всем превосходную мобильность. Со временем этого могут добиться даже ориентированные на автомобили Соединенные Штаты и другие промышленно развитые страны, если они прекратят стимулировать разрастание пригородов и использование автомобилей своими налоговыми системами и законами о районировании.

Меньше ездить хорошо. Но учитывая, что у семи восьмых населения в мире пока нет машин - в Китае и Африке уровень владения автомобилями сейчас примерно такой, какой был в Америке в 1915 году, - нам будут необходимы более качественные машины. Пристегнитесь ремни: величайшая революция века в автомобильной промышленности набирает скорость.

Если бы лучшие обычные технологии, используемые сейчас в некоторых машинах, были реализованы во всех автомобилях, мы сэкономили бы, по меньшей мере, четверть их топлива и окупили бы инвестиции менее чем за год при нынешних ценах на бензин в США. Но мы также можем добиться большего, используя физические характеристики автомобилей.

Другие страны могут добиться таких же или лучших результатов, если просто будут ставить себе высокую планку, смело мыслить и серьезно относиться к рынкам и технологическому прогрессу. Сверхэффективные автомобили и их аналоги в других видах транспорта относятся к лучшим способам сделать мир богаче, справедливее и безопаснее.

Смотри также:
Новые автомобильные материалы
Альтернативное топливо для автомобилей
Механизмы стимулирования покупки экономичных автомобилей
Композитные материалы из углеродного волокна



По материалам сайта America.gov




Национальные парки США
Bлияние работы на здоровье
главная :: архив :: экология городов :: технологии :: контактная информация


© 2008 - 2017 Проблемы экологии в городах мира